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　　近日，記者從召開的世博交通組、市政市容組總結(jié)大會(huì)上獲悉，通過大力倡導(dǎo)公交優(yōu)先戰(zhàn)略和實(shí)施合理的引導(dǎo)，90%以上的世博游客使用公共交通方式出行。（11月6日《新聞晚報(bào)》）

　　歷時(shí)達(dá)184天的上海世博會(huì)圓滿結(jié)束了。應(yīng)該說，上海世博留給我們的是一筆寶貴的財(cái)富。

　　我們知道，上海是一座交通繁忙的城市。特別是每天的上下班高峰期，對(duì)于上海的交通是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，5月1日至10月31日，上海公共交通共運(yùn)送世博客流約1.48億人次，平均日運(yùn)客流約80.4萬人次，沒有發(fā)生過長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的擁堵局面。應(yīng)該說，上海世博會(huì)期間，上海交通總體上來說還是非常通暢，給了我們很大的啟示。

　　一方面是因?yàn)檎峁┝烁颖憬莸墓步煌ǔ鲂蟹绞健Ｊ啦?huì)期間，使用公共交通方式出行的游客中：軌道交通和團(tuán)體包車合計(jì)分擔(dān)72%的游客出行，地面公交分擔(dān)12%，出租車分擔(dān)8%，自駕車、慢行等個(gè)體交通出行只占8%。內(nèi)環(huán)內(nèi)、內(nèi)外環(huán)間、近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)的世博出行平均時(shí)間分別為31、45、67和86分鐘。可見，上海世博會(huì)期間，上海便利的公共交通為世博游客出現(xiàn)提供了很大的方便。

　　另一方面是因?yàn)樯虾Ｊ忻竦呐浜稀榱伺浜仙虾Ｊ啦虾Ｊ忻癜l(fā)揚(yáng)主人公的精神，盡量少開車出行，為世博交通減壓。

　　常言道，預(yù)則立。應(yīng)該說，這樣的思想在上海世博會(huì)期間得到了充分的體現(xiàn)。比如，為了應(yīng)對(duì)上海世博會(huì)的大客流，有關(guān)部門事前做了充分細(xì)致的準(zhǔn)備。上海軌道交通投入了335列列車最大運(yùn)力運(yùn)送大客流，準(zhǔn)備52列備車應(yīng)急，并做好涉博站點(diǎn)游客入園、離園組織，大客流爆滿的應(yīng)急處置，包括采取出入口分流乘客、列車跳停車站、車站越行等應(yīng)急措施；安排4000輛世博出租車為值班車，配備1000輛應(yīng)急車。地面公交準(zhǔn)備160輛應(yīng)急機(jī)動(dòng)車輛，在世博水門、出租車候客站和軌交站點(diǎn)大客流涌現(xiàn)時(shí)進(jìn)行應(yīng)急疏散保障。

　　另外，當(dāng)?shù)罔F發(fā)生大客流溢出、園區(qū)大客流爆滿時(shí)，利用地鐵TOS系統(tǒng)、地鐵電視、廣播等乘客信息系統(tǒng)及時(shí)發(fā)布更新地鐵運(yùn)營(yíng)信息、園區(qū)實(shí)況信息，廣而告之游客。

　　10月16日，上海世博會(huì)當(dāng)日參觀者超過100萬人次，創(chuàng)造了世博會(huì)歷史上的單日參觀人數(shù)新高。但是，讓我們感到欣慰和驚喜的是，由于事前有應(yīng)對(duì)大客流的緊急預(yù)案，當(dāng)日上海世博園的交通運(yùn)行有條不紊，交通管理部門做到了從容應(yīng)對(duì)。

　　應(yīng)該說，未來像上海這樣國(guó)際大都市的發(fā)展，交通擁堵將是其面臨的一個(gè)不可避免的難題。顯然，建設(shè)更加便利的公共交通系統(tǒng)是其治理交通擁堵的一個(gè)有效手段。上海世博期間，超九成世博游客選擇公共交通工具出行就給我們提供了一個(gè)有益的范例。

　　我們期待未來上海的公共交通出行將更加便利發(fā)達(dá)。